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「2009 HOT OLD'S MEETING in ECOPA」
(2009/6/28)

「2009 HOT OLD'S MEETING in ECOPA」に参加してきました。

昨年は開催が無く残念でしたが、今年は開催されました！

今年は他府県のＬＳ組は深夜着で行かれるとの事だったので

ＬＳエリア京は早朝出発で別便で向かいました。

まぁ・・・道中はスタートから色々とトラブルが有りました・・・・(^_^;)

早朝3:30に大津ＳＡで待ち合わせをし出発しました。
誰も遅刻せずに５台のステップバンが集結しました！(写真無し)
そして出発～。しかし草津ＪＣＴで新名神へ行く予定がアブドン君が名神へ・・・・(笑)
フォローの為かハタボーさんも名神へ！！
イッチィ君と船越英二郎さんと僕は新名神への分岐路肩で停車し相談。
新名神を走り東名の美合ＰＡで合流しようということで解決。
そして出発したのですが・・・・
新名神を走って数分。後ろに船越英二郎さんのステップが来ません？！
路肩からのスタートする時、スターターが回らないとの事でした。
イッチィ君はどんどん先に進んでいたので美合ＰＡで待って貰う様に連絡し
僕は高速を降りてＵターンし再び高速に乗り瀬田まで戻って降りて更にＵターンし高速に乗り
停車中の船越英二郎さんが居る草津ＪＣＴに向かいました。

船越英二郎さんのステップはセルを回そうとすると「うぐぐっ・・」と回りません。
セルが死んだか噛み込んだと判断し、セル摘出で押し掛けしようとすると・・・・
クラッチを繋いだとたんに急ブレーキがかかります。
エンジンがロックしてます！！！焼き付き？！かと思われます。
エンジンが止まる前にオイルプレッシャーランプがカチカチ点滅し始めていたそうなので
バランサースプロケット破損でオイルポンプが不動になり焼き付いたのかな？！
仕方なく船越英二郎さんは参加を諦めてＪＡＦさんと引き帰られる事に・・・・(T_T)
そんな話をしているとハタボーさんから電話が！！！
今度はハタボーさんのステップがエンジンの調子が悪いらしくスピードが出ないとの事で
Ｕターンして帰っておられるとの連絡が(^_^;)
ハタボーさんは一度戻ってからライフに乗り換えて出発されるとの事でした。
と、なると時間が合えば船越英二郎さんもライフに便乗して行ける可能性が出てきました！
打ち合わせはお二人に任せて、僕は予定より１時間の遅れを取り戻すべく会場を目指しました。
２５分休憩として予定していた刈谷ＳＡも給油のみでスルーし、美合ＰＡにてアブドン君とイッチィ君と合流！
そこからは浜名湖の休憩予定２５分も辞めてノンストップで掛川ＩＣを目指して、見事遅れを完全に取り戻し
関東組との待ち合わせ時間に間に合いました～

会場は長蛇の列が出来ているという情報をうけて、急いで会場へ向かいました。
会場にはすでに100台以上の車が列を作っていました・・・
そうそう、東名の浜名湖を過ぎたぐらいから雨が降り始めたのです。
朝が30％で昼から10%の降水確率なんですが・・・・
列に並んでいる時に周りの車などを撮影～

エリア京と中部メンバー、関東メンバーで９台が集まりました～
ハタボーさんと船越英二郎さんも会場の参加車輌の最後の１台で滑り込みセーフ(笑)
１時間以上の遅れだったのですが・・・・
どれだけスピードが出るんでしょうか・・・・シングルライフ(笑)

会場に着いても雨は止まずタープを２棟建てて、みんな雨宿りです。
スワップミートや他の車を見て回る感じでもありません(T_T)
うだうだ～としているとお昼時になったのでＬＰコンロとカセットコンロで調理して昼食です！
船越英二郎シェフ(笑)が例の生でも行けちゃう新鮮な料亭用の鶏肉を焼いて下さりました～
美味しい鶏肉に、みんな舌鼓！！！
網焼きの方は、そらまめを焼いてハーブ塩で味付けしてアテに・・・・。

食後はパラパラとした雨に変わってきたので、タープの外に出て車談義です
オートマLifeさんのエンジンルームは噂通り眩しさが増していました！！
イッチィ号はボディが腐ってたり無整備なのに快調に走り続けるのでみんなが不思議そうに見入ってました(笑)
またイッチィ君は工具入れがスーパーのビニール袋から進化して工具箱を買っておられました～
アブドン君はフルフラットシートの車内で睡眠・・・・いや爆睡

会場はフリーマーケットを数軒見ただけで車は１台も見て回らなかったです(^_^;)
雨だとダメですねぇ～
それでも会場には前回を上回る500台の車が集結していました。

イベント終了が迫る３時前には雨が止み、暑いくらいの日差しが・・・・(^_^;)
太陽さん、出番が遅すぎますよ～(T_T)
会場を出て会場前の見学者スペースに移動して、関東組のステップバンの整備が始まりました
最近、タイミングライトとシックネスゲージとバキューム計を入手して整備の楽しみを覚えた
エリア京のアブドン君が整備してあげておられました！
ポイント周りの整備はシビアですからねぇ～
数年前からフルトラ派になっちゃってる数名は遠くから懐かしく眺めておりました(笑)
待っている間に、オートマLifeさんに僕のステップに乗って貰いました
今日は先日のATF交換が悪戯してか、少し変速タイミングがおかしかったのですが
エンジンの調子は、そこそこの評価を頂きました(^_^)v

みんなの車が快調になったところで車の集合写真を撮りました。

帰りの高速での写真を数枚・・・・

東名から伊勢湾岸への豊田JCTあたりで僕のステップに異変が・・・・
ファイヤーウォールあたりから小石を巻き上げた様な音がして、続いてシャーシ下を
ブロック崩しの跳ね返りの様な音をしながら後ろへ去っていきました・・・・
何かビスが取れたと感じて刈谷ＳＡでボンネットオープンしてみると・・・・
予想通り、タイベルのカムプーリーのネジの頭が折れて飛んで行ってました(^_^;)
ここは１７年程前と、昨年３月の多摩テック帰りにネジを飛ばしてしまってます。
先月はネジの緩みを見つけて増し締めしたばかりです。
今回もタイベルに巻き込まなくて助かりました。巻き込んでいたらエンジンブローしてますからね。
実はエコパの現地でオートマＬｉｆｅさんにFINALSTAGEのバルタイアジャスタプーリーの
形状が悪いから何らかの対策をしないといけないですねぇ～と話していたばかりだったのです！
とはいえプーリーが取れたらエンジンブローしちゃいますから、折れネジをほじって取る事に。
でも綺麗な断面で折れていたので滑って取れてくれませんでした
前回も前々回もネジが無いまま走ってプーリーが脱落しなかった事を信じて
ネジ無しのまま、残距離130kmを時速80kmヘタレ走行をして帰りました。
無事に帰宅できました(^_^)v

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