VOLVO 850 「HIDバルブ切れ 交換」




10万程かけて自作流用したキセノンヘッドランプのバルブの右だけが切れちゃいました(T_T)。

当時1997年頃、バルブ1個25000円ほどだったと思います。

10年以上使えたので元は取れているでしょうか・・・・・

バルブ切れの症状は、初めは点灯した色がピンクっぽい紫になる感じでした。

翌日には完全に切れてしまった様で点灯しませんでした。

HIDフルキットで交換しても良いのですが、

バラストは50000円分(10万-2.5万-2.5万)使った気がしないので(笑)

今回はバルブのみ交換(左右)です。

(追記分)1週間後に交換したバルブが球切れし、再購入したもののチラつくので

バラスト不良と判断しHIDキットごと入れ替えました。





今回購入したバルブです。今までは4300Kでしたが、今回は5000Kを選択しました。



自作加工H1の切れたバルブと市販品H1の比較。あたりまえですが形状は一緒ですね。



ヘッドライトユニット裏は狭いので、前回と同じようにハウジングごと外して作業をしました。
ついでに、9年ぶりくらいにヘッドライトレンズ(ガラス製)を外して洗浄しました。
白内障まではいってませんでしたが少し曇ってたので気になっていたのです。



1枚目の写真は切れたバルブを5000Kに交換し反対側は4300Kのままの状態です。
2枚目の写真は左右とも5000Kに交換完了後。
点灯して1分ぐらいでの写真ですから5分もすれば青みは取れてくると思います。



これより後日追記分
実は5000Kに交換してから左側だけ1週間ほどで、球切れしてしまいました。
加工装着していたので、もう一度同じバルブを購入したのですが、
左だけ点灯時にチラつきが激しかったのでバラストが弱ってきていると判断しました。(元の4300Kでは問題なし)
仕方なくさらにHIDのキットを買い直しました。
今のバラストはコイル式ではなくICチップ式でしかも9V〜16Vの範囲で稼働してくれます



いままで大きなバラストとイグナイタを付けていましたが、今回はコンパクトで1個のユニットになってます。
ハイビームの裏側にタイラップで固定できました。



だいぶとライトの後部がスッキリしました。
といってもノーマルが一番スッキリしているのですけどね(^_^;)
もぉ壊れないでねぇ〜



トップページへ戻る





Copy Right 1998 Presented by tamso