850購入時にフロントバンパー（アッパー＆Ｒ用アンダー）を新調しました。 がしかし、「やっちまったよ〜アッパーに傷が・・・・(T_T)」 ・・・・・・てな訳で、交換することとなりました。ボンビーなんで自分でします(笑) なんとアッパーは新品で45000円もするそうです。（納車時は買ったんだけどね(^ ^;)） お金のない僕はヤフオクで中古バンパーをゲットし、交換に挑戦してみました。 （ちょっと失敗したけど(T_T)） バンパーはリベットによる固定箇所が有りますので専用のリベットが必要になります。 今回はＪＯＯさんから分けて頂きました。本当にありがとうございました。
交換前の姿です。新品時から保護材を塗っていたので新品同然！・・・・しかし右前がこの通り(^ ^;)。通常なら換えなくても良いレベルですが家族会議の結果、直すことになりました。
これがヤフオクでGETしたバンパー（96年式ドナー）です。我が家の物とは違い手入れされて居なかった為、白っぽくなっていたりワックスカスが付いてます。角には小さな擦った跡が・・・（判らない程度）。分離して洗浄しましたがやはり色あせてる(T_T)
さて交換開始です。まず、タイヤハウス側からリベットを左右で8個をニッパーなどで切り落とします。
そしてバンパー下に潜り込み、ラジエター下のアンダーカバーを外します。左右でナットで止まってます。後は中央後方で引っかかるように止まってますのでずらせば、ごそっと外れます。（このアンダーカバーは購入時、僕の850は付いておりませんでした。前回車検時に購入(T_T)20000円前後だった記憶です。）
次に、アンダーとアッパーを止めているトルクスネジを7本外します。ナンバープレートとプレートのステーも外してください。上へ向かってのビスです。左右のダクト付近に各2箇所、真ん中のダクト（ナンバー裏あたり）に3箇所の、計7箇所です。
パチパチっとバンパーが外れていきます。結構堅いです。無理矢理引っ張ると僕のようにバンパーがちぎれそうになります。いやちぎれました(T_T)。3mmほどですので目立たないですが・・・・
アンダーが外れれば、今度はアッパーです。サイドから各1箇所、ヘッドライト下それぞれ2箇所の計6本で止まってます。
アッパーを分解します。バンパー部と、発泡スチロールと鉄板の3つの構成です。ネジはトルクス8本です。下側はプラスチックの再利用可能のリベットが入ってますので真ん中の芯を引き上げるか押し込んでリベットを壊さないように外してください。（右写真の右写真を参照ください。）
逆順で組み付けて完成！以前の物より少し色あせていますが、ケミカル用品を多用して輝きを取り戻したいと思います。他人が見れば綺麗なんですけどね(^ ^;)
使った工具です。トルクスのドライバーのビットをラチェットに付けて利用しｈました。スクレッパーはアッパーとアンダーの分離時に外れなかったところは突っ込んで外しました。あと、リベッター＆リベットです。（リベットはＪＯＯさんから分けて頂きました。本当にありがとうございました。）
（後日）あららら・・・・凄いことになってしまいました。バンパー交換後に洗浄してコーティングしたのですが、10時間も経たないうちに雨に打たれたので、コーティングが剥がれてしまいました。洗ったときのケミカル用品かコーティング剤が悪さをしているようでムラムラの白が浮き出てきました。脱脂剤など色々と駆使しましたが白いです(T_T)。なんとかマシにはなったんですが・・・・。やっぱ新品を買わないとダメなのかな・・・・(T_T)